dz大只5000UTA团队的目标是改善老年人在辅助生活

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金牌大只与大只500平台 UTA团队的目标是改善老年人在辅助生活社区的交通状况


来自德州大学阿灵顿分校的一个由工程师和社会工作者组成的多学科团队正在利用一项国家拨款来改善达拉斯地区生活在养老社区的老年人的交通状况。
 
土木工程助理教授Kate Hyun是该项目的负责人,dz大只5000该项目由位于波特兰州立大学的美国国家交通与社区研究所(NITC)提供的248,628美元资助。研究小组的其他成员包括社会工作学院助理教授Kathy Lee和工业、制造和系统工程助理教授Caroline Krejci。
 
一些研究将探讨如何让老年人更愿意尝试共乘公司,这需要使用基本的计算机知识。玄在贤说:“我们的目标是生活在老年社区的老年人,他们会走路,但不会开车。”“我们想找到提高他们流动性的方法。”
 
Hyun将交通工程引入项目,Lee与帮助老年人的机构有私人交流,Krejci则提供计算机模拟建模方面的专业知识。李说,研究小组正在采取一种全面的方法来调查老年人在交通方面的需求。
 
“社会工作带来了与人们的直接互动,或与人们寻求帮助的机构的直接互动,”李说。“我们在这个项目中谈论的很多事情都是为了让人们理解、接受和了解,有很多方法可以提供更好的交通,让他们更有能力。”
 
Krejci的作用是将李孟贤收集到的数据与Hyun的运输分析结果整合起来。她的计算模型将使团队能够模拟不同的政策对老年居民交通相关决策和行为的影响,从而预测移动结果。
 
基于代理的建模允许我们在虚拟社会系统上执行实验,以测试不同“假设”场景对模拟社区的影响。人类的行为是复杂的,一个善意的策略来提高老年人的流动性可能会产生意想不到的后果。这个模型将帮助我们理解这些复杂性,并为交通政策提供数据驱动的建议。”
 
工业、制造和系统工程助理教授Caroline Krejci说
 
该小组正在分析来自各种来源的数据,金牌大只与大只500平台包括美国人口普查、一般运输饲料规范、拼车和共乘运营以及基于社区的辅助交通服务,以确定老年人可用的交通方式和选择。
 
然后,研究人员将调查参与照顾者支持项目、老年人金融安全中心项目和老年志愿者项目的老年人,以了解他们的移动需求、可用交通工具的使用情况、潜在的障碍以及他们希望从公共和私营实体获得的帮助。